小樽

小樽是一个离札幌30分钟火车车程的小镇，它的历史中夹杂着日本历史中新旧两个部分。数千年前，这块土地迎来了日本绳文时代文化繁荣的顶点，从运河对面的小樽博物馆可以找到有关历史的记述。
此前看过中国国家地理的报道把中国的大运河和加拿大的还有日本的运河做了一下比较。中国的运河没有管理好，污染比较严重，而且在很多地方已经断流。而日本的运河管理的不错，而且为日本的旅游业赚了不少外块。日本有个类似与江南水乡的小城，它的主要收成就是运河的旅游业了。所以很想看看日本的运河是什么样子。?

黄昏的时候，火车停在了小樽的月台。很小且古朴的月台，照明依然用着马灯（不知道是不是汽灯）。还有古老的Welcome Bell，只是已经不再使用，成了小站的点缀。
小樽很小，街道业比较简单，几乎不用地图，凭着方向感，你就可以摸索到运河在哪里。太阳已经渐渐地落下去，天气不甚好，乌云很多，飘在运河上空，有点压抑，确也有点层次感。
左手边就是有着百年历史的石头建的仓库，其重要程度就相当于具有上千年历史的京都的神社或寺院。20世纪初叶，小樽便已成为与欧洲和俄罗斯进行粮食贸易的重要港口。当时，小樽是正逐渐发展的北海道经济的最前线。然而，好景不长，30年代中叶，小樽的地位逐渐被札幌所取代，北海道经济的中心也移到了札幌。想当年，小樽的运河中曾挤满了满载物资的船舶，运河沿岸也到处是仓库。而如今这里接待的只是旅游者，当年的仓库等也都改建成了餐厅或酒吧，唯有幽静的运河仿佛还在缅怀当年那热火朝天的景象。
天渐渐的暗下来，游人也越来越多。河边的汽灯也都亮了起来，卖艺的人已经在河边摆好了摊位，拉人力车的车夫正买里的向游人兜售他的路线及价格。沿着运河慢慢的往前走，一个年轻人在那里弹着吉他，琴声很有欧美音乐的味道，看来也有一定的造诣了，不远处一个女孩静静地听着。一切都显得那么的浪漫（只有俺这个孤独的身影）。

很短的一段运河，没多久就走完了。到头的桥上，一个老爷子也拿出了把式，一把提琴，摆开收钱的包包，就开始卖艺。琴声很优美，吸引了不少人的聆听，不像旺角街头卖艺的，什么都不会弹，就摆开了摊。

转完了一圈，肚子有点饿了，去准备回去。想找个吃的地方，看见个饺子店，不知如何？在中大，吃过日式饺子，好像是8块钱四个，贵死了，不知道这里怎么样？在外面的菜单看了半天，才选了一个套餐式的。店是一个母亲开，那个小伙应该是来帮手的。无法交流，所以只能手势了。日本的店都是很简单的，面前就是一个大铁板，然后把饺子放到铁板上，盖上盖子，浇点水，煎一会就好了。一共吃了是个饺子。差不多50港币，奶奶的，5块钱一个，感觉日本人就是在抢钱，呵呵，不过还是挺好吃的。